หนุนร่าง พ.ร.บ. ตั๋วร่วม ลดภาระค่าเดินทางประชาชน

Date:

นายธนกร วังบุญคงชนะ อดีตรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี รองหัวหน้าพรรคและสส.บัญชีรายชื่อพรรครวมไทยสร้างชาติ อภิปรายในที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรต่อร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมพ.ศ… ว่า ถือนิมิตรหมายที่ดีที่ฝ่ายค้านและฝ่ายรัฐบาล ได้นำเสนอกฎหมายที่เป็นประโยชน์ให้กับพี่น้องประชาชน เป็นเหมือนของขวัญวันตรุษจีนก็ว่าได้ โดยตนเห็นด้วยและสนับสนุนร่างพ.ร.บ.ตั๋วร่วมฉบับนี้เข้าสู่การพิจารณาในสภา เพราะว่า ปัจจุบันผู้โดยสารสาธารณะต้องเผชิญกับความยุ่งยากมากมายในการเดินทางและต้องสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายจำนวนมาก  ซึ่งการใช้ระบบตั๋วหลายใบทำให้เกิดปัญหา ไม่ว่าจะโดยสารรถเมล์รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน ควรจะมีระบบตั๋วร่วมตั้งนานแล้ว เพราะว่าวันนี้ต่างประเทศหลายประเทศต่างใช้ระบบตั๋วร่วมทั้งนั้น เพราะว่าเป็นการช่วยเหลือพี่น้องประชาชน ทำให้เกิดสะดวกรวดเร็วและประหยัดค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการเดินทางต่อครั้ง

นอกจากนี้ นายธนกร กล่าวว่า ระบบตั๋วร่วมยังช่วยแก้ปัญหาจราจรด้วย เพราะคนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวน้อยลงอย่างแน่นอน เพราะว่าถ้าเชื่อมระบบตั๋วร่วมทำให้สะดวกสบายมากขึ้น ก็ไม่ต้องใช้รถส่วนตัว  รวมถึงช่วยแก้ปัญหาลดจำนวน PM 2.5 ลงด้วย สังเกตว่า1-2 วันนี้ต้องยอมรับว่า PM 2.5 ในกรุงเทพฯลดลง  จากก่อนหน้านี้ปัญหารุนแรงมาก โดยตน ไม่ทราบว่าผู้ว่าฯกทม.ได้แก้ปัญหานี้อย่างไรบ้าง ช่วงหาเสียงนั้นพูดถึงการแก้ปัญหามีทั้งหมด แต่พอมาถึงสถานการณ์ปัญหาจริงๆไม่มีการเตรียมความพร้อมเลย 

ทั้งนี้การใช้ประโยชน์ของตั๋วร่วม จะต้องใช้เทคโนโลยีทันสมัย ต้องมีความยุติธรรมในการแบ่งผลประโยชน์อย่างเป็นธรรมของรัฐและเอกชน  โดยสารรถไฟหลายสายนั้นมีค่าแรกเข้าที่ซ้ำซ้อน ซึ่งจะต้องแก้ปัญหานี้ให้ได้เพราะถ้ายังมีการเก็บค่าแรกเข้าของการใช้บริการรถสาธารณะซับซ้อน ก็ทำให้ค่าใช้จ่ายของประชาชนในการเดินทางเพิ่มขึ้น  จึงต้องใช้เวลา และใช้งบประมาณ โดยจะต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างภาครัฐกับเอกชน ไม่เช่นนั้นก็ทำไม่ได้ ระบบตั๋วร่วมก็ไม่สำเร็จ ดังนั้นการออกกฎหมายฉบับนี้ ต้องกำหนดกลไกการควบคุมกำกับดูแลที่เข้มแข็งและให้เกิดความมั่นใจในการดำเนินการต้องมีความโปร่งใสและมีประสิทธิภาพ

“ระบบตั๋วร่วมถือว่ามีความท้าทายที่สำคัญอยู่ 2 ประการ ประการแรก คือภาระของผู้ประกอบการ ที่ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและสุดท้ายภาระก็ตกอยู่กับผู้บริโภคนั่นคือพี่น้องประชาชน เพราะฉะนั้น รัฐบาลก่อนจะทำระบบตั๋วร่วม ก็ไปดูว่าจะต้องเยียวยาหรือต้องมีระบบอย่างไร ส่วนเรื่องเทคโนโลยีและบุคลากร ในร่างกฎหมายฉบับนี้ควรมีความพร้อมและคำนึงถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัย ผมคิดว่าร่างกฎหมายฉบับนี้ จะนำไปสู่ค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายได้ เชื่อว่านโยบายนี้แม้เป็นนโยบายของรัฐบาล แม้ว่าประกาศไปแล้วอาจจะช้าหน่อยไม่เป็นไร ผมเชื่อมั่นว่าท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะทำเรื่องนี้สำเร็จอย่างแน่นอนและเป็นเรื่องที่พี่น้องประชาชนรอคอยอยู่ ไม่ว่าจะช้าจะเร็วเชื่อว่าสำเร็จ” นายธนกร ย้ำ

Share post:

spot_img
spot_img

Related articles

ออมสิน เผยผลสำเร็จ 5 ปี ช่วยคนไทย 13 ล้านชีวิตได้ไปต่อ

ออมสิน เผยผลสำเร็จ 5 ปี ช่วยคนไทย 13 ล้านชีวิตได้ไปต่อ คิดเป็น 18.8 ล้านบัญชี นำส่งเงินเข้ารัฐ 96,000 ล้านบาท

อดีตรมว.คลัง คาดสหรัฐฯ ไม่ลดภาษี 36% ให้ไทย

อดีตรมว.คลัง คาดสหรัฐฯ ไม่ลดภาษี 36% ให้ไทยมีความเป็นไปได้สูง เพราะสหรัฐฯ ถือไพ่เหนือกว่าไทยมาก

“ทักษิณ” เข้าบ้านพิษณุโลก ถกสหรัฐฯ ขึ้นภาษีไทย

“ทักษิณ” เข้าบ้านพิษณุโลก ถกทีมไทยแลนด์รับมือภาษีสหรัฐฯ ขึ้นภาษีไทย

อดีตนายกฯ เศรษฐา บอก Soft Power ไม่ใช่ทุกอย่างจะถูกจดจำ

อดีตนายกฯ เศรษฐา บอก Soft Power ไม่ใช่ทุกอย่างจะถูกจดจำและยอมรับในระดับโลก