ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์ประเภท OEM (Original Equipment Manufacturing) ไทย ที่ส่งเข้าสู่สายการผลิตรถยนต์ในประเทศ มีแนวโน้มหดตัวต่อในปี 2568 ที่ 2.9% หลังปริมาณการผลิตรถยนต์ในไทยคาดลดลงเหลือไม่ถึง 1.45 ล้านคัน จากผลของทั้งยอดขายรถยนต์ในประเทศและการส่งออกรถยนต์ที่ลดลง แม้จะเริ่มมีการผลิต BEV ชดเชยตามโครงการ EV 3.0 ในประเทศมากขึ้นก็ตาม
ขณะที่ยอดส่งออกชิ้นส่วน OEM ไทยคาดขยายตัวเล็กน้อยที่ 0.5% หลังปริมาณการผลิตรถยนต์ในตลาดส่งออกหลักส่วนใหญ่พลิกกลับมาขยายตัวเพิ่มขึ้น แม้ในบางตลาด เช่น อินโดนีเซีย และญี่ปุ่น อาจผลิตรถยนต์ในประเทศได้ลดลง
ชิ้นส่วน REM (Replacement Equipment Manufacturing) ไทย หรือชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมบำรุงรถยนต์ คาดว่ายอดขายในประเทศปี 2568 นี้ น่าจะยังขยายตัวต่อที่ 2.3% ตามการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์จดทะเบียนสะสมในไทย โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ที่มีอายุเกิน 7 ปี ที่มีโอกาสต้องใช้ชิ้นส่วน REM สูง คาดว่าจะเพิ่มส่วนแบ่งตลาดขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 70%
ด้านยอดส่งออกชิ้นส่วน REM ไทยคาดขยายตัว 4.7% ทว่าการแข่งขันของชิ้นส่วน REM จากจีน ที่รุนแรงมากขึ้นในหลายตลาดส่งออกหลักของไทย โดยเฉพาะเมื่อจีนโดนกีดกันการค้า ทำให้ความต้องการใช้ชิ้นส่วน REM ไทยมีโอกาสลดลงในอนาคต
