“สุริยะ” กราบขอโทษ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายล่าช้า

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่อาจล่าช้าออกไป ว่า ตั้งแต่ที่ตนเองเข้ามารับตำแหน่งรมว.คมนาคม ได้บอกว่าการใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ต้องมีการผ่านกฎหมาย 3 ฉบับ ได้แก่ ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ… ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (พ.ร.บ.รฟม.) ที่ผ่านมาทราบดีว่ามีปัญหาเรื่ององค์ประชุมสภาฯทำให้กฎหมายล่าช้า

จึงพยายามคิดแผนสองว่า 1 ต.ค. จะของบกลางเข้ามาช่วยได้หรือไม่ ได้ปรึกษากฤษฎีกา ได้คำตอบว่าหากจะใช้งบกลางต้องมีความจำเป็นเร่งด่วน จึงไม่เข้าองค์ประกอบ จึงคิดแผนต่อไปกรณีที่กฎหมายไม่ผ่านเราจะออกระเบียบได้หรือไม่เพื่อให้มีผลย้อนหลัง กฤษฎีกาก็บอกว่าทำไม่ได้ เราพยายามทำทุกวิถีทางแล้ว สิ่งที่ทำได้ในขณะนี้ คือเรามี พ.ร.บ.ตั๋วร่วม คิดว่าจะพยายามผ่านกฎหมายนี้ในสภาฯให้จบได้ รวมถึง พ.ร.บ. รฟม. หากผ่านตรงนี้ไปได้ ตามกระบวนการหลังโปรดเกล้าฯ ก็ต้องออกกฎหมายลูก และมีกระบวนการต่าง ๆ เช่นการรับฟังความคิดเห็นใช้เวลา 15 วัน และเพื่อทำให้เร็ว ตนจะเสนอ ครม. ให้เว้นการฟังความคิดเห็น เนื่องจาก โครงการ 20 บาทตลอดสาย เป็นผลบวกกับประชาชน ไม่มีผลลบ ซึ่งกฤษฎีกาบอกว่าทำได้ ถ้าเป็นไปตามนี้ก็จะสามารถใช้รถไฟฟ้า 20 ตลอดสายได้ ในช่วงกลางเดือน พ.ย. นี้

หากถามว่าช้าไปหรือไม่ก็ต้องบอกว่าเล็กน้อย แต่เมื่อเทียบกับประโยชนที่ประชาชนจะได้รับ ถือว่าเยอะ จึงต้องกราบขอโทษประชาชน ที่รอความหวัง เมื่อถามว่าหลังพ้นวันที่ 30 ก.ย. ประชาชนจะต้องจ่ายค่าโดยสารราคาเต็มใช่หรือไม่ จนกว่ากฎหมายจะผ่าน นายสุริยะ กล่าวว่า ถูกครับ

เมื่อถามถึงสายสีแดง และสายสีม่วง จะต้องมีการขยายเวลาในราคา 20 บาท ใช่หรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า ยังใช้ราคาเดิมได้ และไม่สิ้นสุดสิ้นเดือน ก.ย. เป็นความเข้าใจผิด ข้อมูลที่ออกไปไม่ถูกต้อง เพราะสามารถใช้ได้เรื่อย ๆ จนกว่า 20 บาทตลอดสายจะมา เมื่อถามว่าในขั้นวุฒิสภา จะมีอะไรที่ทำให้ล่าช้าหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่าตนเชื่อว่าวุฒิสภาจะมองเห็นประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก เพราะกฎหมายก็เป็นเรื่องของกฎหมาย คงไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เมื่อถามว่า ในวุฒิสภาถูกมองว่ามีสีน้ำเงินเยอะ นายสุริยะ กล่าวว่า อย่าไปพูดอย่างนั้นเลย ทุกคนที่ได้รับเลือกเข้ามาก็มีวุฒิภาวะ คงจะมีมองถึงผลประโยชน์ โดยเฉพาะอันนี้ไม่ใช่เรื่องของการเมืองเลย เป็นเรื่องเพื่อประโยชน์ของประชาชน ส่วนการลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ประชาชนทำได้เรื่อย ๆ ใช่หรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า เช้านี้มีผู้ลงทะเบียน 180,000 คน ซึ่งประชาชนยังมีเวลา กว่าจะเริ่มใช้ก็เดือนพฤศจิกายน ปัจจุบันมีคนมาใช้รถไฟฟ้าถึง  44 ล้านเที่ยวต่อเดือน

คมนาคม ถกใช้งบกลางฯ ชดเชยรถไฟฟ้า 20 ตลอดสาย

นายปกรณ์ นิลประพันธ์ เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา กล่าวถึงกระแสข่าวกระทรวงคมนาคมทำหนังสือหารือเกี่ยวกับการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยจะนำงบกลางฯ มาใช้ชดเชยให้กับผู้ประกอบการรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ ระหว่างที่กฎหมายทั้ง 3 ฉบับยังไม่ผ่านสภาฯ ซึ่งคณะกรรมการกฤษฎีกาตีความว่ากระทรวงไม่สามารถเสนอขอรับจัดสรรงบกลางฯ มาใช้ เนื่องจากไม่ใช่เรื่องจำเป็นเร่งด่วนว่า ยังไม่ได้หารือ เพียงแต่เป็นการพูดคุยกันเฉย ๆ

ยอดผู้ลงทะเบียน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทะลุ 2 แสนคน 

นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท (20 บาทตลอดสาย) ว่าวันนี้ (26 สิงหาคม 2568 ) ช่วงเวลาประมาณ 08.06 น. ได้มีผู้ลงทะเบียนรับสิทธิ์เข้าร่วมโครงการผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” แล้ว 200,583 คน หลังจากเปิดให้ลงทะเบียนวันที่ 25 สิงหาคม 2568 เวลา 00.01 น. นอกจากนี้ ยังมั่นใจว่าจำนวนผู้ลงทะเบียนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแน่นอนว่า นโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย“ ประชาชนจะได้ประโยชน์สูงสุดในทุกด้านอย่างแน่นอน 

พร้อมกันนี้หลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมง แอปฯ “ทางรัฐ” ยังคงเปิดให้ลงทะเบียนได้ตามปกติ ไม่มีปัญหาระบบล่มแต่อย่างใดตามที่หลาย ๆ คนเกิดความเข้าใจผิด ซึ่งเห็นได้จากบริการออนไลน์ภาครัฐอื่น ๆ ในแอปฯ “ทางรัฐ” ประชาชนยังคงใช้งานได้ตามปกติตลอดทั้งวัน โดยในช่วงที่ผ่านมาได้มีการแก้ไขปรับปรุงตลอดระยะเวลาการเปิดให้ลงทะเบียน โดยการให้แก้ไขบัตรด้วยตนเองในช่วงแรก พร้อมกับให้ผู้ที่สมัครแอปฯทางรัฐใหม่ ไม่ต้องลงทะเบียนที่เคาน์เตอร์ เพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับประชาชน

สำหรับในส่วนของระบบผู้ให้บริการบัตรเอกชน ได้แก่ บัตร Rabbit และบัตร EMV (KTB FastPay) อาจมีบางช่วงเวลาที่ติดขัดผูกบัตรไม่ได้  เนื่องจากมีผู้ใช้งานจำนวนมากในเวลาเดียวกัน แต่ทั้งสองหน่วยงานได้เร่งปรับปรุงและแก้ไขอย่างใกล้ชิดจนระบบเริ่มกลับมาให้บริการได้ดีขึ้นมาก   

ทั้งนี้ประชาชนที่ผูกบัตรยังไม่สำเร็จ สามารถกลับเข้ามาดำเนินการในขั้นตอนต่อไปได้โดยไม่ต้องเริ่มลงเบียนใหม่ตั้งแต่ต้น 

กระทรวงคมนาคมขอให้ประชาชนมั่นใจว่า สำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล (DGA) และผู้ให้บริการเอกชนทุกฝ่าย กำลังทำงานร่วมกันอย่างเต็มที่ เพื่อให้การลงทะเบียนและการใช้สิทธิ์โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นไปอย่างราบรื่นตามนโยบายของรัฐบาล เพื่อให้พี่น้องประชาชนได้รับสิทธิตามโครงการอย่างแน่นอน